大学生の2020年世界一周旅行計画(途中)を紹介します！
お久しぶりです！タッツミーです。
最近更新出来ていませんでしたが、やっと更新する事ができました！(ラグビーワールドカップのボランティアで土日が忙しかったからです←言い訳)
(そういえば、JGCカードが届きました！)
この10日間で世界一周旅行計画をかなり進めました！そこで、今回は今現在決まっている事を大まかに紹介したいと思います！
まず、
世界一周旅行は来年の2月〜3月に行おうと考えています！
本当は再来年に行う予定だったのですが、LATAM航空がワンワールドから脱退する事になったため、前倒しして行うことしました。
ラタム航空脱退については⇒
https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/09/28/211410
イースター島には必ず行きたいと思っていたので、金銭的にお得な世界一周航空券の対象から外れる前に世界一周を行ってしまおうという判断です。(日本⇔イースター島だけで20万越えちゃうんです。。。。。。)
個人的にはビジネスクラスで世界一周をしたかったのですが、年明けまでに150万円を貯める事ができるかどうかが微妙だったため、
エコノミークラスの世界一周航空券を利用してアジア、ヨーロッパ、北アメリカ、南アメリカの4大陸を巡る事になると思います！
ルートは自分が行きたい場所を盛り込みつつ、マイル&移動距離を稼ぐためになるべく長距離路線&JAL便を選びました！
決まったルートはこちら！
成田⇒デリー⇒香港⇒クアラルンプール⇒ドーハ⇒ヘルシンキ⇒モスクワ⇒アンマン⇒ロンドン⇒ニューヨーク⇒ロサンゼルス⇒サンチャゴ⇒イースター島⇒サンチャゴ⇒ロサンゼルス⇒成田
このようなルートになりました！！！
現在、JGCデスクで費用の見積もりしてもらっている段階です。(多分42万円くらい)
詳しい計画の中身はまた別の記事で紹介したいと思います！
今回は急遽前倒しになってしまったので、ビジネスクラスに搭乗するべく再来年にはビジネスクラスでの世界一周にチャレンジしたいと思います！！！
(扶養ギリギリで働いて貯めた貯金がほぼ全て旅行で消えてしまうという事にはなりまが。。。。)
追記(10/13)
もしかすると、イースターに行くことを諦めるかもしれません。そうなった場合、再来年以降に世界一周をしたいと思います。
再来年以降に世界一周をするメリットとしては、2022年のサッカーW杯(カタール)をJMBサファイアの状態で観戦に行ける事や世界一周のついででカタールに行ける事などがあります。
かなり悩んでいるので、また更新が遅れるかもしれません。
今日はここまでです。ここまでご覧下さりありがとうございました！
ワンワールドエクスプローラーの使い方！『世界一周航空券のルート決め④』
こんにちは！タッツミーです！
今回はワンワールド世界一周航空券を買うためのサイト、ワンワールドエクスプローラーを紹介します！
そういえば、先日ラグビーの日本代表がアイルランドに勝利しましたね！！！(この記事の執筆は2019/10/1)
今回も奇跡と言えば奇跡の勝利ではありますが、地力の部分で肉薄していたのが大きかったと僕は思っています。
やはり、サンウルブズでスーパーラグビーに参加して、日本代表メンバーのレベルの底上げができたことが大きかったんでしょうね！！！
さて、それでは
実際にワンワールドエクスプローラーを使って世界一周のルートを作りながら紹介したい
と思います！
ワンワールドエクスプローラーというのは、ネットで世界一周航空券(ワンワールド)を申し込む場合に使うサイトです。
https://ja.oneworld.com/-k9dm/世界-旅行
簡単な使い方を紹介すると、
世界地図上にワンワールドに加盟している航空会社の就航都市が表示されるので、最終的には世界地図上に選択した各都市を一本の線で結んだ世界一周ルートができあがるように世界一周の間に訪れたい都市を選んでいく。
という感じです。
(ちなみに、スターアライアンスの世界一周航空券用サイトBook＆Fry
https://www.staralliance.com/ja/book-fly
はサクサク 動作するのに対して、ワンワールドエクスプローラーはかなり重いです。
アライアンスとして世界一周航空券に対する力の入れ具合の差が現れているんでしょうかね？？？？？)
それでは、実際に選んでいきましょう！今回はブログ用に選んでいくのですが、香港発券(香港発着での世界一周)以外は真面目にルートを作っていきたいと思います！
僕が世界一周旅行でやってみたい事はめちゃくちゃ多くあるのですが（当然ですね笑）
季節性があって日程を縛ってしまう事だけ紹介します！(ここで全て紹介してしまうとブログのネタが尽きてしまうので笑)
- フィンランドのロバニエミでオーロラを見る。(オーロラの見頃は12月〜2月)
- 2月末にあるUEFAチャンピオンズリーグとトッテナムホットスパーの新スタジアムでサッカーの試合を観る。
- ウユニ塩湖に行って鏡面風景の写真を撮る(鏡面になっているのは2月前後)
上記を考慮してルートを決めていきます！
大学の春季休みが2月の第2週〜4月の第1周まであるので、2月の間にアジア⇒ヨーロッパを巡り、3月上旬には南アメリカまで移動しなければならないですね
では早速！！！ルートを選択していきます！
ポチポチっと都市を選択して、香港⇒デリー⇒ 東京⇒ドーハ⇒ヘルシンキまで選択しました！
選択すると、選択した順に青い点線が表示されます。これが、ルートになります。
ちなみに、ドーハのある中東からヨーロッパ扱いになるのでアジア地域には赤印で△のマークが表示されています。選択不可能という意味です。世界一周航空券のルールに、
1度通過した大陸に再度入ることはできない
という決まりがあるので、こうなります。
こういう感じで計１６フライト選択すると。。。
このように日付と搭乗する便を指定できるようになります！
1月～12月の間から自分の予定とにらめっこして選択していきます。
ちなみに、JMBサファイア修行も兼ねているので僕はビジネスクラスで選択しています。そのため、席がすでに満席の便も。。。。。
東京⇒ドーハ間はカタール航空の表示になっていましたが、JALとのコードシェア便なのでJALで申し込めばJALのマイルやFOP（FRY ON POINT）が貯まります！
（見にくいですが、上から二番目の便がコードシェアのJL7999です）
選択し終わったら、税金や空港使用料などの諸経費を合わせた金額が出てきます。
下の画像は、クアラルンプール発着の場合です。
ちなみに、香港発着よりも、クアラルンプール発着よりも、日本発着の方が世界一周航空券代が安く済みました。何故かはわかりませんが。。。。。(普通は、日本国外で発券したほうが航空券は安くなります⇒
発券報告 往復4万2千円！香港⇔ブリュッセル(ベルギー) ブリティッシュエアウェイズ利用 - 世界一周でJGCサファイアを取得しようとしている大学生のブログ)
あとは、Proceed to Book をポチっと押して購入手続きに進んでください！
JALのマイルやFOPを貯めたい方は、JMBのカスタマーサービスに電話すればJALのコードシェア便でも手配してもらえますよ！
という感じでワンワールドエクスプローラーの使い方をまとめてみました。
需要があるようならもっと詳しく書こうと思ってます！
今日はここまでです。ご覧いただきありがとうございました。
他の記事も読んでいただけると嬉しいです！
ラタム航空が脱退！！！ ワンワールドはどうなってしまうのか。。。。
いや〜ヤバイですね。
南米最強の航空会社とも言われるラタム航空が
ワンワールドアライアンスから脱退
する事になったみたいです。。。。。。。
https://www.traicy.com/20190927-DLLAinvest
ワンワールドからの公式声明
https://ja.oneworld.com/news/2019-09-26-oneworld-statement-on-LATAM
離脱手続きを終えられる環境が整えば、やがてワンワールドを離脱する
としか現段階では触れていないため、離脱の時期は名言されていません。
スターアライアンスやスカイチーム等、他のアライアンスと比べてワンワールドの強みといえばオセアニア方面と南米方面に強力な航空ネットワークを持っている事でした。この2つの内、南米方面の航空ネットワークを一手に引き受けていたのがラタム航空になります。
ラタム航空が脱退してしまうと、南アメリカではワンワールドに所属している別の航空会社が就航しているサンパウロやサンティアゴ等の大都市にしか路線が無くなってしまい、ワンワールドの強みはカンタス航空によるオセアニアの航空ネットワークのみになってしまいます。。。
加えて、世界一周航空券を利用してイースター島に行くことができるという看板を失う事にもなります。。。
最近、ワンワールドにはカタール航空やキャセイパシフィック航空の脱退騒動や経営不振のマレーシア航空など問題が多くあります。
海南航空が加盟するという噂もありますが、ワンワールドにとってマイナスな事ばかり目立ちますね。。。
これからワンワールドはどうなってしまうのか。。。。
世界一周をしようとしている自分にとっては、イースター島を含めて南米には行きたい場所が複数あるので、この結果は正直キツイです。
⇒https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/09/07/232945
来年か再来年の春期休暇中に世界一周をしようと思っていましたが、来年やる事になりそうです。。。。
また、詳しく決まり次第このブログ報告させていただきますね！
ここまでご覧下さってありがとうございました！
ビジネスクラスで世界一周！ 大学生がJGCを取得して意味があるのか⑤
どうこんにちは。タッツミーです！
今回は、『世界一周でJGC修行をする際にどうしてビジネスクラスの世界一周航空券を使うのか？』について紹介したいと思います！
そういえば、もう既にラグビーワールドカップ2019が始まっていますね！！！僕はラグビーワールドカップボランティアメンバーの一人として、日本代表だけでなく全ての代表チーム応援する心意気を持ちながらラグビーワールドカップを楽しんでいます！
前回の『大学生がJGCを取得して意味があるのか④』
大学生がJGCを取得して意味があるのか？④ - 世界一周でJGCサファイアを取得しようとしている大学生のブログ
から１ヶ月が経ってしまいました。。。
以前の記事でも書きましたが、世界一周でJGCを取得するためには
1～12月の12ヵ月間にJALグループ便ならびにワンワールド アライアンス(JALが加盟している航空会社のグループ)加盟航空会社便にマイル積算対象運賃のご搭乗で積算される「FLY ON ポイント」を『50,000FLY ONポイント（うちJALグループ便25,000FLY ONポイント）以上獲得する』
ということが必要になります。
世界一周航空券(ワンワールド)には席種が３種類(ファーストクラス・ビジネスクラス・エコノミークラス)あるのですが、FOPを貯めようとする場合、エコノミークラスでは通常の50%しかFOPが貯まりません。
エコノミークラスの世界一周航空券でもワンワールドアライアンス全体では50000FOPを達成できるのですが、JAL便で25000FOPという条件を達成できないんです。。。
なので、
ビジネスクラス
or
ファーストクラス
の世界一周航空券を買わないといけません！
そのお値段はなんと最低でも70万円！！！
(ビジネスクラス・４大陸)
最高では150万円もします！！！
(ファーストクラス・６大陸)
ビジネスクラス以上の席種で飛行機に乗ると、FOPが通常の125%分貯まるので世界一周によってJGCを取得する事が可能になります！
(日本発着のJAL便とサンフランシスコ⇔サンチャゴ間でのラタム航空とのコードシェア便の計4回で20000FOPを貯める事ができます。
残りの5000FOPはキャンペーンで貰えるので、JAL便だけで25000FOP貯めれます！)
価格は最低でも70万円はしますが、本来ビジネスクラスは日本アメリカを往復するだけで35万円くらいはします。世界一周航空券だと最高16回もビジネスクラスに乗れるので、1回あたり5万円にしかならないのでかなりコストパフォーマンスが良いです！
(1回5万円は国際線のエコノミークラス運賃を考えてもかなり安いですね笑)
ビジネスクラスorファーストクラスで快適な世界一周をして、終わった後にはJGC(JMBサファイア)も取得できる。。。
いやあ、凄い！！！
個人的には国内線で何度も何度も往復してJGCを得るより、こっちの方が魅力的です！！！(高い値段とまとまった時間が必要なのがネックですけど。。。)
僕自身は、およそ90万円するビジネスクラス(5大陸)の世界一周航空券を使って2か月ほど世界一周をする計画です！
総費用は150万円くらいを予定しています。
色々と計画を立てながら思うのは、
世界一周をしてJGCを取得するなら、大学生の間に世界一周をするのが一番適している！
という事です。
やはり、学業に支障無くまとまった時間が確保できるのが大きいですね！そして、150万円なら大学生でも2年間アルバイトすれば貯められないことは無い金額でもあります！
もし、『大学生がJGCを取得して意味があるのか？』と聞かれれば、理由の一つに
「まとまった時間を確保しやすいのは大学生の間だけだから」
と答えるでしょう！
以上、世界一周をしてJGCを取得するために必要な世界一周航空券の紹介でした！
速報
南米チリのラタム航空がワンワールドから脱退する事を通告したようです。
そのため、今年度中に世界一周するかもしれません。
大学生が安くJALに乗れる方法をまとめてみた
こんにちは！タッツミーです。
今回はJALに乗る際に大学生が買える安い航空券を紹介したいと思います！
まず、紹介するのは『ウルトラ先得』です！
ウルトラ先得とは、飛行機乗る75日前までに予約をすることができる航空券で、伊丹⇔羽田早朝便であれば
70%も割引されるんです！！！
だいたい、８千円前後くらいですね。
めっちゃヤバイ。。。。
早朝便でなくても60%ほど割引されます！
次に紹介するのは、『得便割引21』です！
得便割引21とは飛行機に乗る２ヶ月前から予約できる航空券で、通常の半額くらいで飛行機に乗れます！
これだけだと先得運賃の方が良いのですが、得便だと搭乗ボーナスFOPが貯まるんです！
(先得だと対象外です)
片道400FOPも貰えるので、国内線でJGC修行をする方にとって1番コスパが良くなります！！！
https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/08/14/231115
最後に紹介するのは『スカイメイト』です！
スカイメイトとは飛行機に乗る当日の出発前に空席がある場合にのみ飛行機に乗ることが出来る仕組みです！対象は12歳~26 歳までの人だけになります。(学生でも社会人でも可)
驚くべきなのは『スカイメイト』運賃の安さです！
何と！ 通常の60%引き！
通常の半額以下で飛行機に乗ることができるんです！(繁忙期は割引率が悪くなります)
伊丹⇔羽田間だと1万円を切ることもあるので、新幹線よりも少し安くなるんです！！！
当日、飛行機が満席だと利用する事はできませんが、キャンセルが出る事もときどきあるので飛行機で移動をする時には是非チャンスを狙って利用してもらいたいです！
なお、スカイメイトは飛行機に乗る当日に空港で購入します。
個人的な実感としては、ほぼ全ての国内線で利用することができると思います。
満席になることが多い伊丹⇔羽田線などでも時間さえ余裕を見ておけばほぼ必ず利用できると思います！
スカイメイトを利用する際には年齢確認のための証明書が必要になるのですが、
JALカードnaviに入っておけば証明書代わりに使えますし、マイルもより多く貯まるのでおすすめします！！！
https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/08/30/202009
以上3つを紹介しましたが簡単にまとめると
①ウルトラ先得⇒かなり前から旅行の日程が決まっている人にオススメ！
②得便割引⇒コスパ良くJGC修行を国内線でしたい人にオススメ！
③スカイメイト⇒個人旅行や急に飛行機に乗る予定が入った人にオススメ！
という感じですね。
ここまでご覧くださってありがとうございました。
また、他の記事も読んでみて下さい！
海外旅行をする大学生は国際学生証を持つべきなのか？
どうもこんにちは！タッツミーです。
今回は、皆さんに国際学生証(ISIC) という物を紹介したいと思います！
国際学生証というのは、全世界の大学生が持つことが出来る学生証です。
この学生証を持つ事で、海外旅行の際に現地でも学生の身分を公的に証明する事が出来るため、様々な特典(言わゆる学割)を受ける事ができちゃいます！！！
全世界130ヶ国以上の国々で使用することができ、150000点もの特典が用意されているみたいで、宿泊や飛行機・鉄道・バス等での移動、その他色々な施設で学割を受けることができるようです！
例えば、リヴァプールのホームスタジアムであるアンフィールドでのスタジアムツアーにstudent価格(700円ほど安くなります)で参加することができます！
申請には1750円かかりますが、1週間ほど海外に旅行するのであれば色々な場所で割引を受けられ、かなりお得になると思います！
しかし！
実際に現地に行くと、国際学生証を使うシーンはほとんど無いと思います。
何故なら、
パスポートがあるから！
本来、国際学生証という物は日本語で書かれている日本の大学の学生証の代わりに発行するのですが、パスポートを見せれば年齢が分かるので学生証の提示はあまり求められません。
実際、オーストラリアでブリスベンからシドニーまでNSWtrainlinkという鉄道を学割料金で使った時は学生証提示は求められませんでした。
結局、国際学生証を発行しなくても学割料金で色々なサービス受けられると僕は思います。(『じゃあ、何でこの記事書いてん！』とか言わないでくださいね。。。。)
今日はここまでです。ご覧いただきありがとうございました！
4-3-1-2 システムについて (サッカー)
どうもこんにちは！タッツミーです。
今回は久しぶりにサッカーについて書くことにしました。
今回の題にある4-3-1-2システムはイングランドプレミアリーグに所属している
トッテナムホットスパー(以下スパーズ)の今季(19/20シーズン)基本フォーメーション
になります(まあ、まだ試行錯誤している段階ですが監督はこのフォーメーションで結果を出したい模様。。)
画像にもあるように、エリクセン抜きで戦えるチームを作りたいんでしょうね。
スパーズの監督であるポチェッティーノ(以下ポチェ)体制は長期政権になりつつありますが、昨シーズンの補強無しでのリーグ戦4位フィニッシュ&CL決勝進出という結果はここ数年で1番素晴らしいものだったと思います。
昨シーズンまで、ポチェ政権でのスパーズの基本フォーメーションは4-2-3-1or3-4-2-1でした(もちろん4-3-1-2もあり)
(受験で観れてないシーズンもあるので詳しくわかっていない部分もありますが、御容赦ください。。。。)
個人的に1番好きなシーズンである15/16シーズンでスパーズが使用していたのは4-2-3-1なのですが、3位フィニッシュ&得失点差「＋34」(リーグトップ)という素晴らしい攻守のバランスでシーズン途中には14試合無敗というプレミアでのクラブレコードを記録しました。
なので、個人的にはこの4-2-3-1システムがスパーズの最も安定する&強いフォーメーションだと思ってます。
ここからは、本題にあるように4-3-1-2システムについて書いていきたいと思います！
昔のフォーメーションと呼ばれるほどこのシステムは最近あまり使われていません。
Jリーグではフィッガデンティ監督がFC東京やサガン鳥栖で使っていましたね。
このシステムの大きな特徴は、
オフェンス時、前目のポジションに２トップとトップ下が残っているため速攻がしやすいという点です。
ピッチのサイドではなく中央付近に3人のアタッカーが残っているため、相手ゴールまで最も短い距離で速攻をすることが可能です。2トップなので片方のFWがサイドに開く事もできます。
ディフェンス時は、3ボランチで守る事が可能なので、4人のDF陣の前にいる3人がPA前のスペースを消して強固な守備ブロックを作る事ができる点が特徴です。
ですが、このシステムには次のようなデメリットがあります。
このシステムではハーフMFがいないため、中盤の3人のうち左右のインサイドハーフが積極的にサイドにスライドする必要があります。
攻撃では両サイドバックと連携してサイドを上がらないといけませんし、相手のサイド攻撃に対してはファーストディフェンダーとして相手にプレスをかけないといけません。
そのため、インサイドハーフにはかなりの負担がかかります。
最近、ラグビーではアンストラクチャー(混沌的な)という言葉が流行していますが、このシステムではカウンターで攻めている時にボールを奪われてカウンター返しをされると守備陣はアンストラクチャー状態で、攻撃参加しているボランチやサイドバックのところが穴となり、サイド(というよりかは、3ボランチの脇のスペース)で簡単に不利な状況が作られてしまいます。。。
守備が整っていたとしても、ロングボールでサイドチェンジを多用されてボランチのスライドでの対応が間に合わなくなると不利な状況が作られてしまいます。
そのため、この4-3-1-2システムではインサイドハーフが最も重要なポジションだと思います。
今シーズンは本格的に4-3-1-2をメインにポチェはするのかもしれないですが、超カウンター重視のフォーメーションのため、ベタ引きしてくる格下の相手にはまだまだ練度が足りず苦労しそうですね。。。
今日は久しぶりにサッカーの事について書いたのですが、戦術について書くのはやっぱり大変です。。。。。
それでは、また！
今後のブログ内容について
どうもこんにちは。タッツミーです。
最近、アクセス数が順調に増え、今月中にはブログ全体で1000アクセスに到達しそうです！！！
普段からご覧下さってホンマにありがとうございます！
ですが、ここで一つ重要なお知らせをしなければなりません。
ブログ名である「JGC取得するために世界一周をしようとしている大学生のブログ」にある通り、僕は世界一周をする事でJGC修行をしてJMBサファイア会員になることが目標であり、このブログをしている理由でもありました。
そもそも、何故JGC(JMBサファイア)を取得したいのかと言うと、JGC会員だった親のおかげで僕は幼少の頃からJGCの素晴らしいサービスを受けながら旅行(家族旅行)をする事が出来ていました。
しかし、大学生になって家族旅行以外の旅行が多くなった事で、JGCの有り難みを知り、
個人旅行でもJGCのサービスを受けたい！
と思うようになりました。
なので、元から大学生の間に世界一周をしようと思っていた事もあり、世界一周と同時にJGC修行をする事が目標になりました。
ですが、先日Twitterでとある方から
という事を教えていただき、呆気なく僕の目標は達成されてしまいました。。。。。。
大学の夏季休業期間に暇さえあれば世界一周のルートや泊まる場所をリサーチし、予算の工面など色々な事を考えてきたのですが、こんなにも簡単に達成してしまうとは。。。
自分の無知が悪いんですけどね。。。。。。
今後、どのような方針でブログを続けていくのかはまだ決めていません。
ただ、世界一周はしようと思っていますし、今まで調べてきた事を僕のブログを読んでくださっている方々には知識としてお伝えできたらいいなと思います。
なので、内容に大きな変わりはないと思います！
以上です！ここまでご覧下さってありがとうございました！
朗報！！！ 世界一周航空券の発券でネックになっていた事が解決しました！！！
こんにちは！タッツミーです！
『朗報』です！！！
世界一周航空券の発券でネックになっていた問題が解決しました！！！！！！！！！
現在何本か書いている、『世界一周航空券のルート決め』というシリーズ記事の中で後々取り上げようとしていた問題が1つあったのですが、解決したので急遽ブログに書くことにしました！！！
その問題とは、、、
『オセアニア方面にJALがほとんど飛行機を飛ばしていない問題』です！！！
世界一周航空券のルートにはオセアニアも組み込もうとしているのですが、JGC取得も兼ねた世界一周をしようとしているため、なるべくJAL便に乗らないといけないんです。。。
何故JAL便に乗らないといけないのかと言うと、JGCを取得するためにはJAL便だけで２万５千FOPを稼ぐ必要があります。
詳しい説明は⇒https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/08/20/220628
JAL便というのは基本的には日本を発着する路線だけにしか設定されていないので、計画中の世界一周ルートではどうしても関空発着のJAL便が無かったオセアニアを最終経由大陸にすることは出来ませんでした。
(詳しい説明は⇒https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/09/13/132146)
ですが！！！
今回、JALからエアカランというニューカレドニアの航空会社とのコードシェア便の運行開始が発表されました！！！
https://press.jal.co.jp/ja/release/201909/005307.html
この、コードシェアによって関西国際空港発着のJAL便のオセアニア線が出来る事となり、JALのFOPを稼げるようになったんです！！！
詳しくは、今後の『世界一周航空券のルート決め』シリーズ (https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/09/03/224622)
で書いていこうと思っていますが、このニューカレドニア→関空便に搭乗することによって世界一周全体でJAL便だけで２万５千FOPを稼ぐことができそうです！！！
これで、世界一周をしながらJGCの取得が出来そうです！！！！！！！！
また、詳しい事は色々と他の記事にしていこうと思っているのでお楽しみに！！！！
追記
カラル航空とのコードシェア便は、世界一周航空券の対象外です。世界一周をする際には別で航空券を買う必要があります。
世界一周航空券のルート決め③
どうもこんにちは！タッツミーです。
先日バイト先で、10日前の富士山登山で日焼けした僕の顔を見た小学生たちに『酔っ払いやん』って言われてしまいました笑
そう言われるくらい焼けているので、お風呂に入る時はまだヒリヒリします。。。
今回は、僕がワンワールドの世界一周航空券を選んだ経緯を紹介していこうと思います。
大まかに話すと、世界一周航空券は3つの航空グループがそれぞれ発売していて、さらに世界一周航空券には2つのタイプがあります。
世界一周航空券を発売しているのは
の3社があります。
世界一周航空券のタイプは
- 距離制(例:〇万〇千マイル{海外で使われてる距離の単位}以内に総移動距離が収まるように世界一周しなければならない)
- 大陸制(例:〇大陸以内で移動して世界一周しなければならない)
の2種類があります。
そして、次が重要なのですが、
大陸制の世界一周航空券を販売しているのはワンワールドだけです。
(距離制の世界一周航空券はスターアライアンス、ワンワールド、スカイチームがそれぞれ販売しています)
僕は、世界一周をしながら航空会社の上級会員資格(JGCやSFC) を得ようと計画していました。
JGCについては⇒https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/08/12/201829
JGCを得るためにFOPを稼がないといけないのですが、FOPは飛行機での移動距離が長ければ長いほど多くもらえます。
FOPについては⇒https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/08/14/231115
そうなると、必然的に総移動距離で制限される距離制の世界一周航空券ではなく、総移動距離が無制限なワンワールドの世界一周航空券が僕にとって最適である事がわかります。
なので、世界一周をしながらJGCを取得する事にしました！！！
このようにして、僕はワンワールドの世界一周航空券を選びました。
今までほとんどJALをメインにワンワールド系列の航空会社にしか乗ったことが無い(https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/08/27/125838)
ので、他のアライアンスの飛行機に乗れないのは少し残念ですが、JALは若者を優遇するサービスが多い(JALカードnaviなど⇒https://oneworld8jgcspurs.hatenadiary.com/entry/2019/08/30/202009)
ですしSFCよりもJGCの方が僕に合っていると思うのでワンワールドは良い選択だと思っています！
今回はここまでです。ここまで読んでいただきありがとうございました！
ブログを始めたばかりでまだまだ稚拙ですが
他の記事も是非ご覧になってください！
